Les belles de Soleilmont

Merci aux "belles de Soleilmont" qui, peut-être, se reconnaîtront ici...

 

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Le chantier de Gilly s'est ouvert en mars 2009, avec pour objectif de prolonger l'antenne de Gilly vers une nouvelle station multimodale à Soleilmont (métro, bus, voiture, vélo, piéton) permettant une meilleure efficacité des transports en commun et une plus grande intégration entre les différents moyens de déplacement.

Les travaux de génie civil de l'Antenne de Gilly avaient déjà été en majeure partie réalisés. Les travaux consistaient à adapter le site pour le rendre exploitables et à construire trois stations : Marabout, Sart-Culpart et la station-terminus de Soleilmont. C'est par cette dernière que j'ai choisi de remonter la voie en direction de Charleroi-Sud.

 

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La station-terminus Soleilmont est la réalisation la plus importante de l'antenne de Gilly. Elle a été creusée 7 mètres en contrebas de la chaussée de Fleurus et prend la forme d'une raquette ou d'une goutte d'eau, autour d'une boucle technique qui permet le changement de sens des rames. La station assure la fonction d'échanges bus - métro (de quai à quai). Le métro, qui roule à gauche sur cette ligne dépose les usagers au début de la boucle et embarque les passagers partant vers Charleroi à la fin de la boucle. A l'intérieur de la boucle, les bus font la manoeuvre inverse. Un parking d'une capacité de 145 places et un emplacement spécifique pour les deux roues complètent la station vers laquelle sont désormais dirigées plusieurs lignes de bus.

En marge de l'extension de l'antenne de Gilly, des aménagements ont été réalisés pour faciliter l'accès, via la chaussée de Fleurus, à la station Soleilmont et à son parking de persuasion créé à côté de la station.

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Les "Alphonse"

 

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Un chaleureux merci aux Belles de Soleilmont !

Comme elles, portez-vous bien, soyez heureux et surtout... n'oubliez pas de sourire ! Merci !

Source documentation : dossier presse du TEC 23 février 2012 Remerciements à la SRWT et au TEC Charleroi

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